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春节倒计时!船老板们返乡前千万别忘记做这事!

微信图片_20210218150624不知不觉间,新年即将到来,虽然在春运期间船舶活动密度相对减少,但越是临近过年,就越容易松懈,所以我们船老板一定要结合自身情况,重点做好事故的防范工作,以保障自身和船舶的安全。微信图片_20210219141053微信图片_20210219141048
保赔协会处理了这样一起案件:某轮在锚地抛锚,等待进一步的指示。七天后天气恶化,船出现走锚,于是船不得不起锚慢车原地航行以抵挡恶劣天气。大约24小时后,主机滑油滤器出现压差报警,此时天气略有好转。临时停车后船员清洗滑油滤器时,在滤器中发现了铝和其他金属物质。同时在曲轴箱内也发现了金属颗粒,经与船主协商后,决定将该船拖至码头靠泊进行检查。该船停租13天,拖航和修理总费用为70万美元。
事故原因:在机油滤清中发现的金属物质来自于活塞环和活塞裙。三个活塞几乎都已经咬死。主机为6缸中速机,出现严重机损,,以下部件必须换新或修理:所有的缸套,3个缸的活塞,所有气缸的活塞环,所有的主轴承和连杆大端轴承。此外,由于涡轮增压器喷嘴环破裂,涡轮增压器必须进行大修。整个润滑系统必须小心地清洗和冲洗。

微信图片_20210219141043微信图片_20210219141256

1月19日,浦东海事局对某利比里亚籍机电故障船实施港口国监督检查,并按规定予以滞留。
据悉,该外轮在上海某船厂修船完毕后开航仅两个多小时,在南槽出口航行至S12灯浮水域时主机突发故障无法自航。
检查时发现,该船在船厂修理期间,船员未对修理过程进行有效监控、测试和验收,导致因修理质量的原因进口阀内部部件脱落致使水泵损坏。同时,还存在油渣泵故障、污水管系临时包扎、锅炉水泵压力传感器异常、生活污水处理装置差压仪失效、以及航行至下一港海图未保持最新版本等缺陷,按规定对该船予以滞留。微信图片_20210219141039
   一、润滑系统、密封件
由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑,这些不仅降低了它的润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降,因此需要注重润滑系统和密封件的保养。

二、机组起动电瓶故障
电瓶长时间无人维护,电解液水分挥发后得不到及时补充,没有配置起动电瓶充电器,电瓶长时间自然放电后电量降低,或所使用的充电器需要人工定期进行均充/浮充倒换,由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求,解决此问题除了配置高品质充电器外,必要的检测维护是必须的。

三、水进入柴油机
由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入发动机高压油泵,会锈蚀精密耦合件 柱塞,严重的会损坏机组,定期维护即有效可避免。

四、机油的保持期
发动机的机油是机械润滑作用,而机油也有一定的保持期,长时间存放,机油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状况恶化,容易引发机组零件损坏,所以润滑油要定期更换。

五、燃油、配气系统
发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态也就不平稳,所以定期对燃油系统的清洗,过滤部件的更换其供油畅通,对配气系统的调正使其点火均匀。

六、潍柴船用发电机的控制部分
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分,机组使用过长,线路接头松动,AVR模块工作是否正常。

七、三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的,以防杂质进入机体内,而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油路将无法畅通,这样油机
带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧),所以正常潍柴船用发电机在使用过程中,我们建议:第一、常用机组每500 小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤。

八、冷却系统
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有:第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机,威尔信机组最常见;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法正常工作(为防止在冬季使用发电机时,水管冻结,我们建议最好在冷却系统中安装水加热器)。

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各位船老板们
返乡的路途中要注意人身安全和财产安全哦
祝各位船老板们新的一年
平安顺遂事事如意!

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