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今日起,七坝站提前一个月升级油品!国Ⅳ柴油究竟好在哪里?

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国家发改委公告,为应对严峻的大气污染形势,加快推进成品油质量升级,改善空气质量,2017年7月1日起,内河将全面供应国IV标准柴油,同时停止销售低于国IV标准柴油。

这意味着,全国将统一标准,进一步降低燃料中的硫含量。此前国III标准的GB252普通柴油(硫含量≤350ppm)将正式退出内河航运市场,取而代之的是国IV标准的普通柴油(硫含量≤50ppm)。

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国III变国IV “好”在何处?

新标准油主要区别是硫元素含量指标的降低,硫含量指标限值由每千克350毫克降低为每千克50毫克。新的排放标准,对于船舶尾气的排放更加严格,所以升级油品,尾气排放的污染物就会减少,这样可以更好地改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量,为全面控制船舶大气污染奠定基础。

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以一艘每月大约消耗35吨柴油的上游川江内河船舶为例,使用硫含量不大于350ppm的国III普通柴油,每月将产生12250克硫排放量;使用硫含量不大于50ppm的国IV普通柴油,每月将产生1750克硫排放量。而陆上使用柴油的小轿车,柴油的硫含量约为5ppm,月耗油200升产生约0.85克的硫排放量。

简单的数字对比得出惊人的结论,油品质量升级后,该川江船舶一个月产生的硫排放量将降低10500克,而该部分降低的硫含量相当于陆上1.2万辆小轿车一个月的硫排放量!内河船用油质量升级,直接减少了二氧化硫、氮氧化物等污染物排放,为顺利推进大气污染防治,进一步改善空气质量保驾护航。

质量升级,油价有啥变化?

油品质量升级带来了消费成本的增加。从国Ⅲ柴油升级到国Ⅳ柴油标准,价格增加约100~200元/吨。虽然成本略有上升,但毕竟油品好了,对环境和机械的保护也有好处,不能单纯以成本来论好坏。

兆基石油七坝站从今日起,提前一个月响应国家要求,全面置换国IV柴油提供给船友,届时船友们可以以国III的价格享受国IV的品质。

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